Захотелось мне собрать "по быстрому" бумажную модель парусного корабля. Поискал в сети на различных "бумажных" сайтах подходящий материал я выбрал яхту "Америка" от Fly modelв масштабе 1/150. Так что можно считать этот корабль моей первой серьезной работой в парусном моделизме.

                Теперь историческое прошлое данного корабля, которое безусловно заслуживает внимания. 22 августа 1851 года состоялся старт ежегодной 53-мильной гонки вокруг острова Уайт. Подогретая прессой и личным присутствием королевы Виктории публика в нетерпении ожидала развязки, курсируя вдоль дистанции на многочисленных яхтах и лодках. Королева наблюдала за происходящим с борта паровой яхты «Виктория и Альберт». Гоночная комиссия собралась на борту судейского парохода. Там же находился американский посол. В соревновании принимали участие 18 шхун и тендеров разных размеров, победителя определяла единственная гонка. В ту пору яхты стартовали с якорей. В 10:00 грянул выстрел из пушки, расположенной на здании клуба. «Америка» стартовала позже всех, но уже через 15 минут впереди нее оставалось только три яхты. С целью избежать неожиданностей в малоизвестной акватории консул США в Саутгемптоне пригласил на помощь соотечественникам самого лучшего лоцмана, какого только можно было нанять за деньги. Лоцман Андервуд справился со своей задачей блестяще. «Америка» сокращала дистанцию, уверенно проходя между мелями у берега, в то время как ее соперники шли мористее. Попытка яхты «Эрроу» пройти вслед за ней завершилась посадкой на мель. Знаменитая яхта «Аларм» сошла с дистанции, чтобы оказать помощь «Эрроу». У яхты «Волант» сломался бушприт. Еще две яхты столкнулись между собой. Короче говоря, в этот день Стивенсу везло во всем. Гонка подходила к концу, когда «Америка» поравнялась с королевской яхтой. Встревоженная ходом событий королева Виктория обратилась к вахтенному офицеру с вопросом:

— Вы видите яхты, лейтенант?

— Так точно, Ваше Величество.

— Которая идет первой?

—«Америка».

— А которая второй?

Ответ вахтенного офицера вошел в историю:

— «Ваше Величество, второй нет».            

                Из чертежей использовал инструкцию по сборке деревянной модели от Мамоли,а также в работе очень помогли найденные в сети фото уже собранной такой модели.

                Сначала хотел и начал описывать из чего и как делались детали для корабля, но потом подумал что это вообще то и незачем.

                Итак,всё в этой модели самодельное - от бумажно-пенопластового корпуса оклеенного шпономи и полосками медной фольги,парусов и блоков, до последнего звена якорной цепи...

                Кому интересно,тот задаст интересующиего его вопросы по приемам изготовления и материалам, на которые я с удовольствием отвечу и все подробно опишу и покажу в фотографиях.

                Работа над яхтой окончена. Конечно,после завершения работы над моделью,вижу некоторые огрехи,которые теперь бы не допустил,и много-много чего сделал бы лучше и соврешенно по другому. Но как известно,полных моделей-копий не бывает вообще,все что мы делаем-лишь бесконечное приближение к несуществующему идеалу.

                Постараюсь подобрать фотографии,которые бы не раздражали своим качеством и фоном на котором снималась модель, а уж потом, если возникнет необходимость, выложу фото в которых будут проиллюстрированы интересующие Вас моменты.